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滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程，全長約11公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米，比此前的世界第一斜拉橋蘇通大橋主跨長4米，具有“一高、二大、...
平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是國家重點工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關鍵性控制工程，大橋全長16.34公里，是世界上第一座真正意義上最長的跨...
銀川機場黃河特大橋是銀西鐵路的控制性工程，也是西部地區(qū)黃河上跨度最大、結構最復雜的鋼桁梁鐵路橋梁。該橋為雙線橋，全長13.814千米。主橋跨越黃河河道，長1872米。主橋布...
2016年1月9日，在滬通長江大橋2015年總結表彰大會上，中鋼制品院在滬通長江大橋2015年度鋼梁第三方檢測項目部標準化管理創(chuàng)優(yōu)與達標考評中，拔得頭籌，榮獲三檢方唯一的標準化管理優(yōu)秀項目部。...
國家金屬制品質量監(jiān)督檢驗中心作為第三方檢測單位，利用科學合理、快速有效的檢測方案，迎難直上、認真負責的工作態(tài)度，從幾十家競標單位中脫穎而出，成功中標，成為望東長江公路大橋的第三方檢測合作單位。...
吳彬林工程師受命赴肯尼亞進行現(xiàn)場檢測，表明質檢中心業(yè)務范圍擴展到了海外市場，成為質檢中心新的標志性發(fā)展成就。...
