在港口設(shè)施中，D半圓型橡膠護(hù)舷起著至關(guān)重要的作用，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)必不可少。橡膠護(hù)舷檢測(cè)，需委托具備中國(guó)計(jì)量認(rèn)證（CMA）和中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）資質(zhì)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

全面的港口防橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目眾多。外觀質(zhì)量檢查要查看是否存在裂紋、劃痕、鼓包等；尺寸測(cè)量確保其符合規(guī)格；硬度測(cè)試采用邵爾A硬度；力學(xué)性能測(cè)試?yán)铮瑝嚎s反力 - 吸能量測(cè)試作為核心項(xiàng)目，用于評(píng)估防撞性能；內(nèi)部結(jié)構(gòu)探傷借助X光或超聲波檢測(cè)內(nèi)部簾線(xiàn)層；材料理化性能分析涵蓋拉伸強(qiáng)度、拉斷伸長(zhǎng)率、老化試驗(yàn)等。

橡膠護(hù)舷檢測(cè)嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。常用的有中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 21537《錐型橡膠護(hù)舷》、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 4《船用橡膠護(hù)舷》，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)如ISO 17357《高性能浮式橡膠護(hù)舷》等，這些標(biāo)準(zhǔn)為檢測(cè)提供技術(shù)依據(jù)和方法。

檢測(cè)報(bào)告是檢測(cè)的最終成果體現(xiàn)。其具有法律效力，內(nèi)容詳實(shí)、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，并加蓋CMA認(rèn)證標(biāo)識(shí)，廣泛應(yīng)用于工程驗(yàn)收、質(zhì)量認(rèn)證、進(jìn)出口貿(mào)易等場(chǎng)景?？蛻?hù)還可通過(guò)線(xiàn)上系統(tǒng)查詢(xún)和下載電子版報(bào)告，方便存檔與使用。

對(duì)于橡膠護(hù)舷舷梯檢測(cè)，需把護(hù)舷本體與舷梯結(jié)構(gòu)視為一個(gè)系統(tǒng)，做整體動(dòng)載試驗(yàn)：在舷梯最大工作角度下，用50 kN載荷循環(huán)2000次，再檢查護(hù)舷有無(wú)裂紋、舷梯軌道有無(wú)變形。

值得一提的是，中鋼國(guó)檢在橡膠護(hù)舷檢測(cè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，如大型壓力試驗(yàn)機(jī)，還有資深的技術(shù)人員。能模擬真實(shí)工況進(jìn)行測(cè)試，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和公正性。并且，為橡膠護(hù)舷舷梯檢測(cè)專(zhuān)門(mén)建造了30 m長(zhǎng)的傾斜試驗(yàn)臺(tái)。選擇中鋼國(guó)檢，就是選擇專(zhuān)業(yè)、可靠的檢測(cè)服務(wù)，為港口設(shè)施的安全運(yùn)行提供有力保障。