在隧道工程建設(shè)中，監(jiān)控量測(cè)是確保隧道施工安全和質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。它通過(guò)對(duì)隧道施工過(guò)程中的各種物理量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，為施工提供科學(xué)依據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的安全隱患。那么隧道監(jiān)控量測(cè)規(guī)范有哪些？隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目有哪些？隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)找哪個(gè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)比較權(quán)威？如何辦理全國(guó)認(rèn)可的隧道監(jiān)控量測(cè)CMA、CNAS檢測(cè)報(bào)告？本文將為大家詳細(xì)介紹，并附上正規(guī)隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)案例。

隧道監(jiān)控量測(cè)規(guī)范

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F60-2009）和《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 第一冊(cè) 土建工程》（JTG 3370.1-2018）等，對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)的目的、內(nèi)容、方法、頻率、控制基準(zhǔn)等方面作出了明確規(guī)定。例如，規(guī)定了必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目的具體內(nèi)容，以及不同地質(zhì)條件和施工階段下的量測(cè)頻率等。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（Q/CR 9218-2015）等，針對(duì)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)的特點(diǎn)和要求，在量測(cè)項(xiàng)目、方法、數(shù)據(jù)處理與分析等方面給出了詳細(xì)的規(guī)范和指導(dǎo)。如對(duì)鐵路隧道拱頂下沉、周邊收斂等必測(cè)項(xiàng)目的量測(cè)精度和數(shù)據(jù)處理方法進(jìn)行了規(guī)定。

地方標(biāo)準(zhǔn)：如安徽省的《公路隧道施工非接觸量測(cè)規(guī)程》（DB34/T 1087-2009），結(jié)合當(dāng)?shù)氐墓こ虒?shí)際情況，對(duì)隧道監(jiān)控量測(cè)的技術(shù)要求、方法、數(shù)據(jù)分析及信息反饋等作出了具體規(guī)定。

隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目

關(guān)鍵項(xiàng)目：

洞內(nèi)外觀察：在隧道每次開挖完成之后，觀察工作面狀態(tài)、圍巖變形、圍巖風(fēng)化情況等，分析其完整性和穩(wěn)定性，判斷其與設(shè)計(jì)是否一致。洞外觀察的重點(diǎn)在洞口段及淺埋段，觀察地表是否出現(xiàn)裂縫、沉陷、邊坡和仰坡穩(wěn)定狀態(tài)等。

拱頂下沉量測(cè)：測(cè)定隧道拱頂?shù)南陆滴灰浦?，可采用精密水?zhǔn)儀和銦鋼掛尺或全站儀進(jìn)行。在隧道拱頂軸線附近通過(guò)焊接或鉆孔預(yù)埋測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)應(yīng)與隧道外監(jiān)控量測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。

周邊收斂量測(cè)：監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)壁兩點(diǎn)的相對(duì)位移，通常使用收斂?jī)x進(jìn)行測(cè)量。在預(yù)設(shè)點(diǎn)的斷面，隧道開挖爆破并一次支護(hù)后，及早沿隧道周邊按設(shè)計(jì)要求鉆孔，埋測(cè)點(diǎn)。每個(gè)斷面可布置三個(gè)測(cè)點(diǎn)，分別布置在拱腰和拱頂。

地表沉降觀測(cè)：主要針對(duì)隧道洞口段和淺埋段（隧道埋深≤2 倍隧道開挖寬度條件下），量測(cè)地表下沉位移，總結(jié)地表下沉的規(guī)律，確保淺埋段的隧道施工順利完成。

選測(cè)項(xiàng)目：

洞內(nèi)圍巖內(nèi)部位移：通過(guò)在圍巖內(nèi)部設(shè)置位移計(jì)等儀器，測(cè)量圍巖在不同深度處的位移變化情況，了解圍巖內(nèi)部的力學(xué)狀態(tài)和變形趨勢(shì)。

錨桿軸力：采用錨桿測(cè)力計(jì)等設(shè)備，測(cè)量錨桿在支護(hù)過(guò)程中所承受的軸力大小，評(píng)估錨桿的支護(hù)效果和圍巖的穩(wěn)定性。

初期支護(hù)二次襯砌內(nèi)應(yīng)力：使用應(yīng)力計(jì)測(cè)量初期支護(hù)和二次襯砌內(nèi)部的應(yīng)力分布，為支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化提供依據(jù)。

圍巖與初期支護(hù)間接觸壓力：在圍巖與初期支護(hù)之間安裝壓力盒，測(cè)量?jī)烧咧g的接觸壓力，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力情況和圍巖的壓力傳遞規(guī)律。

初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力：與上述類似，測(cè)量初期支護(hù)與二次襯砌之間的接觸壓力，了解二次襯砌的受力狀態(tài)和支護(hù)時(shí)機(jī)的合理性。

圍巖彈性波速：利用彈性波在圍巖中的傳播特性，測(cè)量圍巖的彈性波速，推斷圍巖的力學(xué)性質(zhì)和完整性。

爆破振動(dòng)：監(jiān)測(cè)隧道爆破施工過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)效應(yīng)，控制爆破振動(dòng)對(duì)圍巖和周邊環(huán)境的影響。

滲水壓力、滲水量：通過(guò)安裝滲壓計(jì)和量水堰等設(shè)備，測(cè)量隧道圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)中的滲水壓力和滲水量，評(píng)估隧道的防水性能和排水效果。

隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)機(jī)構(gòu) —— 中鋼國(guó)檢

中鋼國(guó)檢是全國(guó)首批批準(zhǔn)成立的國(guó)有性質(zhì)第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在隧道監(jiān)控量測(cè)方面具有眾多優(yōu)勢(shì)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。

資質(zhì)齊全：擁有 CMA、CAL、CNAS、ILAC、安全生產(chǎn)檢驗(yàn)檢測(cè)、公路工程綜合甲級(jí)資質(zhì)、橋隧專項(xiàng)等諸多資質(zhì)證書，其出具的檢測(cè)報(bào)告具有權(quán)威性和廣泛的認(rèn)可度，能在國(guó)內(nèi)外通用。

技術(shù)先進(jìn)：配備了全站儀、水準(zhǔn)儀、收斂?jī)x、應(yīng)力計(jì)、位移計(jì)等高精度的專業(yè)檢測(cè)儀器設(shè)備，能夠準(zhǔn)確測(cè)量隧道監(jiān)控量測(cè)的各項(xiàng)物理量。同時(shí)，還擁有先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析軟件，可對(duì)大量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的處理和分析。

豐富經(jīng)驗(yàn)：中鋼國(guó)檢在隧道監(jiān)控量測(cè)領(lǐng)域有著眾多成功案例，積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠針對(duì)不同類型和復(fù)雜程度的隧道工程提供專業(yè)的監(jiān)控量測(cè)服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：檢測(cè)服務(wù)覆蓋全國(guó)，支持郵寄、上門取樣和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等送檢方式，方便快捷。中鋼國(guó)檢的專業(yè)技術(shù)人員具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻籼峁?zhǔn)確、可靠的檢測(cè)結(jié)果和專業(yè)的技術(shù)咨詢服務(wù)，一般 3-7 天即可出具正規(guī)檢測(cè)報(bào)告。

隧道監(jiān)控量測(cè)報(bào)告-案例

中鋼國(guó)檢作為老牌第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，深耕行業(yè)40年，擁有非常豐富的隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，下面是某單位委托中鋼國(guó)檢做的隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)，隧道長(zhǎng)度有675米，委托了6項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)，詳細(xì)內(nèi)容如下：

檢測(cè)對(duì)象：隧道監(jiān)控量測(cè)

檢測(cè)對(duì)象數(shù)量：675m

檢測(cè)對(duì)象特征：施工中的隧道

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)：Q/CR 9218-2015《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》

判定依據(jù)：Q/CR 9218-2015《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》

監(jiān)控量測(cè)目的：通過(guò)施工監(jiān)控量測(cè)進(jìn)行信息反饋及預(yù)測(cè)，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，保證隧 道施工的安全，具體包括：

1.掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)；

2.通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變形、應(yīng)力量測(cè)，為修正設(shè)計(jì)支護(hù)系統(tǒng)提供依據(jù)；

3.為隧道施工和長(zhǎng)期使用提供安全信息。

檢測(cè)項(xiàng)目：1.周邊位移，2.拱頂下沉，3.地表下沉，4.地下水位，5.拱腳下沉，6.洞內(nèi)外觀察。

結(jié)論：1.本階段某隧道掘進(jìn)段揭露圍巖與設(shè)計(jì)基本相符，已完成支護(hù)段無(wú)明顯異常情況出現(xiàn)，洞外地表及邊坡均無(wú)明顯變化。

2.本階段某隧道各監(jiān)測(cè)點(diǎn)變形速率基本處于基本穩(wěn)定-緩慢增長(zhǎng)階段，累計(jì)變化值 均在設(shè)計(jì)控制值以內(nèi)，無(wú)異?，F(xiàn)象。

3.本周3處測(cè)點(diǎn)的地下水位沒(méi)有明顯的變化。

以上就是中鋼國(guó)檢根據(jù)客戶委托的樣品檢測(cè)項(xiàng)目結(jié)果，出具的隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)報(bào)告，報(bào)告加蓋了CMA、CNAS等資質(zhì)印章，具備法律效力，在中鋼國(guó)檢官網(wǎng)和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局均線上可查，全國(guó)認(rèn)可，用途廣泛。

綜上，隧道監(jiān)控量測(cè)對(duì)于隧道工程的安全和質(zhì)量至關(guān)重要，中鋼國(guó)檢是專業(yè)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，提供隧道全面檢測(cè)服務(wù)，包括監(jiān)控量測(cè)，并且中鋼國(guó)檢檢測(cè)服務(wù)覆蓋全國(guó)，各個(gè)地區(qū)客戶可就近選擇檢測(cè)站和實(shí)驗(yàn)室。同時(shí)，中鋼國(guó)檢支持郵寄、上門取樣和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等多個(gè)送檢方式，線上委托，檢測(cè)方便快捷，一般3-7天即可出具正規(guī)檢測(cè)報(bào)告。若您有隧道監(jiān)控量測(cè)或其他檢測(cè)需求，均可隨時(shí)咨詢中鋼國(guó)檢，與工程師溝通具體的檢測(cè)樣品及檢測(cè)項(xiàng)目指標(biāo)，并獲取優(yōu)惠報(bào)價(jià)。