鐵路地鐵工程螺旋道釘拉拔試驗是對預先埋設于混凝土中的預埋件進行抗拔力檢測的過程。

螺旋道釘檢測樣品圖

在鐵路及地鐵工程上，螺旋道釘多與相應的彈條扣件配套使用，當列車以較高的速度通過時，會對鋼軌產生復雜的作用力，此時鋼軌受力的變化會反映在彈條扣件的受力變化上，進而會對螺旋道釘產生一個較大的豎向上拔力，只有當螺旋道釘?shù)纳习慰沽哂凶銐虻陌踩禂?shù)時，才能夠確保高速列車的安全運行。這就需要對鐵路地鐵工程螺旋道釘進行拉拔試驗，以測試其抗拔力是否達標。

螺旋道釘拉拔試驗

下面是某地鐵工程委托的我們檢測的螺旋道釘抗拔力檢測案例：

螺旋道釘抗拔力檢測報告

工程名稱：軌道交通工程軌道安裝
樣品名稱：螺旋道釘
規(guī)格型號：XII 型
樣品數(shù)量：9 根
檢測類別：委托檢測
檢測依據(jù)：TB/T 3396.7-2015《高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗方法 第 7 部分:預埋件抗拔力試驗》
判定依據(jù)：GB/T 50299-2018《地下鐵道工程施工質量驗收標準》
檢測項目：螺旋道釘抗拔力
檢測結論：委托樣品所檢項目符合 GB/T 50299-2018 標準要求。

螺旋道釘抗拔力的檢測是在已經(jīng)錨好的軌枕上進行的，進行螺旋道釘抗拔試驗前，需要對軌枕預埋套管進行清理，將螺旋道釘通過穿心千斤頂后擰入套筒內，通過千斤頂按照標準中規(guī)定的力對螺旋道釘進行豎向加載。每級荷載加載完畢后，需要檢查套筒周圍混凝土的完整情況。

螺旋道釘抽檢數(shù)量及判定標準

螺旋道釘抗拔力檢驗每批軌枕抽樣數(shù)量為3根，每根軌枕隨機抽取1個螺旋道釘進行檢驗，全部符合要求時，該項判為合格；若有2個及以上不符合要求，則該項判為不合格；若僅有1個螺旋道釘抗拔力不符合要求，允許再進行一次抽樣復檢，復檢軌枕全部符合要求時，該項判為合格，若仍有1個及以上不符合要求，那么說明螺旋道釘抗拔力檢驗不合格。

鐵路地鐵工程檢測機構

中鋼國檢是專業(yè)鐵路工程檢測機構，在螺旋道釘檢測方面有很多成功的案例，鐵路地鐵工程檢測業(yè)務范圍涵蓋非常廣，參與國內外多條鐵路線項目原材料檢測與現(xiàn)場檢測，參與全國90%以上鐵路線項目的工程材料檢測檢測，與中鐵合作項目有很多，贏得了業(yè)主的高度認可。

中鋼國檢檢測資質

中鋼國檢是隸屬于中鋼集團的國企檢測單位，擁有CMA、CNAS、CAL、ILAC、安全生產檢驗檢測證書、建筑材料檢測證書、公路工程綜合甲級資質、橋隧專項、特種設備等諸多資質證書，且連續(xù)多年入選鐵路工程質量監(jiān)督檢測機構名錄，主要承檢公路、鐵路、橋梁、隧道、風電、鋼結構等工程檢測，全國34個辦事處，13家分子公司，可就近安排分公司及檢測人員對接。